метро

Когда еду в метро, часто вспоминаю детство; в то время каждая станция казалась каким-то таинственным подземным городом; особенно, помнится, впечатляли Площадь Революции и Добрынинская. На Площади Революции туманили мальчишечий разум восхитительно металлические и тяжелые наганы, винтовки и пулеметные ленты солдат и матросов, а Добрынинская мрачно угнетала своей удушающе-гранитной атмосферой склепа - сейчас такого там нет, видимо, изменили дизайн...

Ну и вот собственно последние лет 10 из ностальгических чувств хотелось нарыть старинные схемы метро, которые все мы, советские дети, в те годы рассматривали во время поездок, т.к. кроме них больше рассматривать было нечего - рекламы-то в советском метро не было...

Вот как всё начиналось, схема метро 1935 года, обратите внимание, как подробно расписано, сколько метров между станциями и сколько минут, что куда едет и где стоит. А я и не знал что любовь может быть жестокой что всё начиналось с ветки Сокольники - Парк Культуры (то что мы в Сокольниках играем в теннис, а в Парке Культуры катаемся на коньках, похоже, ЗНАК; видимо нас притягивает энергетически насыщенный становой ХРЕБЕТ московского метро...).



Схема 1954 года. После смерти Сталина и расстрела Берии по решению Хрущева замкнули кольцевую линию метрополитена; в народе кольцевую стали называть "Петлёй Никиты". Обратите внимание, одна из станций всё ещё называется "Сталинская", т.к. культ личности ещё не разоблачён, а Иосиф Виссарионыч пока что лежит в Мавзолее...
( Read more... )

В принципе, хорошая, только количество станций медленно но верно становится таким, что хаос неизбежен; в 2027 году будет примерно так.